近日外媒声称，菲律宾交通部长鲍蒂斯塔宣称，菲律宾三个价值50亿美元的停摆铁路项目正在寻找“接盘侠”，目前日本、韩国和印度都争着表态愿意接手提供资金。中国和菲律宾在基建领域的合作程度很深，成果也十分丰硕。因此，围绕菲律宾的铁路项目，中菲之间曾经进行过积极谈判。马科斯上台之后延续谈判，但菲方提出的贷款条件过于苛刻，菲方在南海持续挑衅，现在又要求中国提供低利率贷款，这显然不现实，中国肯定不当冤大头。所以谈判没有进展，责任在菲方。
菲方希望以更低的利率向中国借款，但中国方面则坚持较高的利率要求。此外，双方在贷款金额和还款期限等方面也存在分歧。菲方希望借款金额更大，并且希望能够以较长的时间进行还款。而中国方面则希望控制风险，减少贷款金额和缩短还款期限。另外，菲律宾方面还曾提出一项具体的项目条件，要求中国承担南长途铁路项目建设成本的85%。菲方决定寻求其他国家的贷款和融资途径，可能是希望通过这种方式来施加压力，促使中国在贷款谈判中做出妥协。
中国退出这一项目无疑给菲律宾带来了一定的困扰，但也为其他国家提供了良机。日本、韩国和印度等国纷纷表达了对接手项目的兴趣，并表示愿意提供资金和技术支持。日本政府已经表示，愿意提供20亿美元的贷款来支持菲律宾的铁路项目，并派遣专业团队到菲律宾提供技术支持。韩国也积极参与竞标，表示愿意提供30亿美元的投资。韩国政府还表示，将与菲律宾政府合作，共同制定项目计划，确保项目的高效实施。
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